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8月我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高，分別達(dá)到30.9萬輛和32.1萬輛。這意味著增長(zhǎng)了 8.8%，環(huán)比增長(zhǎng)了 18.6%。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（CAAM）最近發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，兩者都比一年前增長(zhǎng)了 1.8 倍。
其中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量分別為25.2萬輛和26.5萬輛，同比增長(zhǎng)1.9倍。插電式混合動(dòng)力汽車的兩個(gè)數(shù)字均達(dá)到5.6萬輛，分別增長(zhǎng)1.4倍和1.7倍。
作為全球最大的汽車市場(chǎng)，1-8月，我國(guó)新能源汽車總產(chǎn)銷量分別達(dá)到181.3萬輛和179.9萬輛，同比增長(zhǎng)1.9倍。 1-8月，中國(guó)新能源汽車普及率約為11%。
根據(jù)全球電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車銷量排名服務(wù)提供商 EV SALES 的數(shù)據(jù)，中國(guó)領(lǐng)先的電動(dòng)汽車制造商比亞迪 7 月份的銷量飆升至 46,938 輛。相比之下，全球電動(dòng)汽車巨頭特斯拉 7 月份的銷量為 35,020 輛。中國(guó)電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)小鵬汽車報(bào)告稱，8 月份電動(dòng)汽車交付量為 7,214 輛，同比增長(zhǎng) 172 % 。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)承認(rèn)，中國(guó)汽車市場(chǎng)目前存在集成電路短缺問題，這影響了汽車制造商的生產(chǎn)計(jì)劃，供大于求。與2019年同期數(shù)據(jù)相比，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量仍有小幅增長(zhǎng)。
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