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在汽車電路維修中，線束的維修應(yīng)當算是基本功了。而這項基礎(chǔ)的基本功將直接決定著電路維修的質(zhì)量。
想想看，如果連線束維修的基本功都沒掌握牢靠，線路虛接、線束進水、線束短路……等等一系列的電路故障必將接踵而至。
那么，這項基本功我們該如何進行自我加強呢？
在開始主要內(nèi)容前，我們先來了解一下“汽車線束是如何生產(chǎn)的”！
要知道一條成品線束要經(jīng)過10道工序后方能入庫：
當我們對線束進行維修的時，其基本功的重點為剝線、接線、包扎三方面。
剝線多為線束中的一條或多條導(dǎo)線需要局部更換或需進行延長線連接時的首要操作。
接線則為線束維修的中間過程，也是關(guān)鍵步驟之一，其接線方式將直接影響電路的工作情況。
包扎作為線束維修的收尾工作也至關(guān)重要，在保證線束固定牢靠的同時，還要確保線束在后期的工作環(huán)境下不被水、油、塵所侵蝕。
下面我們針對這三方面進行更進一步的說明。
●劃重點時間●
1
剝線
千萬不要小看了這一環(huán)節(jié)。
雖說剝線是為了去掉一部分絕緣層，使導(dǎo)線的金屬部分裸露出來，方便后面兩根或多根導(dǎo)線相連接。
可在實際維修過程中，剝線方法也是多種多樣的：
有豪放派---直接上牙咬的；
有熱血派---直接上火機燒的；
有隨性派---是把鉗子就能整的；
有專業(yè)派---剝線只用剝線鉗的；
在以上眾多的剝線方法中，還是要數(shù)專業(yè)派靠譜。
因為：
豪放派---傷牙也就算了，關(guān)鍵是還讓線束原有的絕緣層部分因拉長而使自身性能下降。
熱血派---雖說手指上的老繭足以抗拒瞬間的高溫，可在扯斷的瞬間還是會傷及到絕緣層。而且現(xiàn)在的汽車線束的絕緣層都有一定的阻燃性，想要通過燃燒的方式想必也不是一件十分輕松的事。
隨性派---有了鉗子的助力，確實是方便了許多。但力度一定要把握好，不然很容易誤傷幾根銅絲，使導(dǎo)線的線徑發(fā)生變化。
專業(yè)派---神器在手，剝線無憂。即不用擔心對線束絕緣層的破壞，也不用害怕誤傷到導(dǎo)線銅絲，同時效率也大幅度提升。當然想要如此豪橫，資金得到位。
2
接線
在剝線完成以后，是時候展現(xiàn)真正的技術(shù)了！
接線質(zhì)量的關(guān)鍵在于接線的手法，要保證在接線完成后，連接處不會被輕易拉開；接頭處的導(dǎo)線接觸要良好，無松動虛接現(xiàn)象。
大眾派
特點：全靠雙手，四根指頭足矣，不管是單股線，還是多股的統(tǒng)統(tǒng)都能搞定。
效果：接線外觀，因人而異；接線牢固度，因手法而異；接頭處會大于原始線徑。
缺點：擰多了手指肚疼，擰久了又多了層老繭。
要點：
1.多根導(dǎo)線接線時，應(yīng)將接頭部位相互錯開，同時做好絕緣處理。
2.接線時應(yīng)先將導(dǎo)線接頭處分成兩股，然后將被接線與之交叉擰攏，接頭尾部應(yīng)與導(dǎo)線平行并緊貼導(dǎo)線。
講究派
特點：借助烙鐵及焊錫，進行焊接。
效果：連接牢靠，接頭處可能會略大于原始線徑。
缺點：需要有熟練的焊接技術(shù)，溫度過高有損壞導(dǎo)線的危險。焊錫量過多易導(dǎo)致接頭過大、橋接現(xiàn)象，過少則會導(dǎo)致連接不牢靠。
要點：
1.保證導(dǎo)線接頭處的清潔。
2.使被接導(dǎo)線接頭處的接觸面積盡可能的大，可將導(dǎo)線交叉擰攏后進行焊接。
3.焊接時加熱時間不易過長，焊錫應(yīng)適量。
4.焊點應(yīng)為光亮色。
完美派
特點：多采用套管進行導(dǎo)線間的連接，方便快捷。
效果：外觀規(guī)整美觀，連接牢固。
缺點：成本較高。
要點：
1.套管須將導(dǎo)線接頭處完全包裹。
2.接頭位置應(yīng)位于套管內(nèi)中間部位。
3.完成連接后需用壓接鉗將套管壓緊。
3
包扎
在完成接線后，進行收尾工作---包扎。
一方面是為了固定線束，另一方面可保護線束不受水塵等的侵蝕。
大眾派
包扎物料：布膠帶、電膠帶
包扎手法：間隔螺旋式纏繞法、疊壓纏繞法、十字型分支纏繞法
要點：
1.包扎過程中不要拉長（形變）、扭曲膠布。
2.保證膠帶首端齊平，末端貼合面平整，包扎緊湊無間隙。
3.包扎過程中應(yīng)保證接線處無導(dǎo)線裸露，且膠帶纏繞應(yīng)多出接線部位兩端各1cm左右。
貴族派
包扎物料：熱縮管、熱風槍
包扎手法：將熱縮管套在接頭處，用熱風槍進行加熱使熱縮管收緊
要點：
1.熱縮管的大小應(yīng)根據(jù)所接線束導(dǎo)線線徑的大小選擇合適的。
2.熱縮管的兩端應(yīng)長于接線部位各1cm左右。
3.包扎過程中要保證熱縮管無破損。
4.在加熱時，應(yīng)保證熱縮管整體受熱均勻，收縮后與導(dǎo)線之間無間隙、松動現(xiàn)象。
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