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新能源汽車線束有什么特性
2023/06/26
新能源汽車特性：
高壓線束耐壓與耐溫等級的性能遠高于低壓線束等級，國內(nèi)主機廠通常采用屏高壓線，近年來日本主機廠主要采用非屏蔽高壓線外包屏蔽網(wǎng)工序。
屏蔽高壓線可減少EMI(電磁干抗)、RFI(無線電干抗)對整車系統(tǒng)的影響。
整條高壓線束回路均實現(xiàn)屏蔽連接，電機、控制器及電池等接口高壓線東屏蔽層，通過插件等壓接結(jié)構(gòu)連接到電池電機控制器売體，再與車身搭鐵連接。
高壓線的屏對于電纜傳導(dǎo)數(shù)據(jù)不是必須的，但是可減少或避免高壓線的輻射。(高壓線束屏蔽的必要性)
耐壓性能：常規(guī)汽車耐高壓額定600V，商用車及大巴士電壓可高達1000V
耐電流性能：根據(jù)高壓系部件的電流量，可達250～400A
耐溫性能：耐高溫等級分為125C、150C、200C不等，高溫常規(guī)選擇150導(dǎo)線;低溫常規(guī)-40C。
說了新能源汽車線束特性，下面我們就來說說新能源汽車線束的測試問題，線束從加工出場到整車裝配，需要通過很多次安全測試，我們常用的是汽車線束測試儀。
ATX-3000S系列臺式線束測試儀，是現(xiàn)在市面上主流的測試儀器，絕緣測試檢測電壓DC50V-750V，耐壓測試檢測電壓AC50V-500V，四線制電阻測試，測試精度小0.002歐，可以進行通斷測試、絕緣電阻測試、耐壓測試、瞬斷測試、自學(xué)習(xí)通斷測試。
應(yīng)用：
用于汽車高壓線束測試
高壓連接器測試
高壓電池、逆變器測試
空調(diào)壓縮機、發(fā)電機、電動機測試
汽車主線板測試（新能源汽車軟板）
交直流充電槍測試
上一頁：簡談汽車高壓線束布置要點
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